Toute la presse écrite et télévisée nous a bassinés, ce vendredi 26 avril, avec l’annonce « historique » faite par la direction de Renault de transférer en France la production de voitures Nissan… en 2016 ! 80.000, nous dit-on. Le gouvernement s’en est réjoui. Certains commentateurs y voient le triomphe de la négociation entre syndicats « réalistes » et Renault. Et d’ajouter, avec délice, que la lutte des classes, c’est fini, comme disait naguère le brave Cahuzac. Cette annonce vient-elle tout à fait par hasard ? N’y a-t-il pas eu récemment un accord de compétitivité signé entre ces mêmes  syndicats et cette même direction ? Que dit cet accord ? En substance, il s’agira de travailler plus pour gagner moins. Avec à la clef la suppression de 7.000 emplois. Alors comment produire les fameuses voitures promises avec du personnel en moins, surtout après une belle saignée ? La question a été posée pertinemment par le syndicat Cgt. N’y a-t-il pas de la part de Carlos Ghon, Pdg de Renault, la volonté d’enfumer les travailleurs de l’entreprise et l’opinion publique ? Si tel est le cas, cela voudrait dire : « prenez d’abord des coups de bâton, et après vous aurez peut-être  la carotte ».

Le ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg, devrait moins se réjouir de l’annonce. A-t-il déjà oublié les affaires ArcelorMittal et Petroplus ?

Maria Maddalena Lanteri